2025年6月中国汽车保值率报告：政策驱动下沉市场，技术迭代加速分化

2025-07-10 由车300

6月汽车保值率延续普跌趋势，各级别环比降幅在0.1%～0.4%之间。

政策端核心驱动来自商务部千县万镇新能源汽车消费季（2025年7月-12月），要求“支持独立第三方二手车信息查询平台提升运营质效，加强新能源在用车检测平台推广应用，扩大新能源二手车交易”。该政策旨在通过检测标准化破解新能源二手车流通瓶颈，同步推进下沉市场基建与消费场景创新，为县域新能源渗透提供系统性支撑。

轿车：新能源挤压与豪华韧性并存

紧凑型轿车思域（51.2%）领跑，奔驰A级（46.7%，降0.4%）跌幅显著，消费偏好向智能化转移。新能源渗透持续挤压燃油基盘，小型轿车飞度（52.6%，降0.3%）、致炫（51.8%，降0.2%）受A0级纯电车型冲击，东北、华北政策补贴推动经济型电动车普及。

中高端轿车凯美瑞（中型轿车榜首，54.1%，降0.2%）、奔驰E级（中大型轿车榜首，58.9%，降0.1%）依托品牌与技术溢价维稳，但消费理性化趋势抑制溢价空间。

保时捷Panamera以63.5%保值率居进口轿车首位，尽管今年在华新车销量表现不佳，但市场认可度依旧，二手车保值率表现相对稳健。新能源轿车明星产品小米SU7（82.3%）领跑，蔚来ET5系列因终端优惠扩大导致保值率下滑0.3%，反映价格战对二手市场的传导效应。

SUV：区域需求分化与技术升级主导

紧凑型SUV坦克300（63.8%）稳居榜首，奔驰GLB级（48.7%，降0.3%）跌幅突出，豪华品牌估值理性回归。小型SUV面临严峻挑战，XR-V（48.9%）勉强领跑。

中型SUV保值率整体小幅下滑，市场需求较为稳定，皇冠陆放（56.7%）稳居榜首。中大型SUV普拉多（70.5%）与进口SUV雷克萨斯LX（73.5%）凭越野稀缺性筑高壁垒，但中西部山区偏好燃油，东部平原倾向电动，区域需求分化加剧。农民工回流进一步强化“北强南弱”格局。

新能源SUV问界M9（77.1%）、坦克全系以插混技术解决高油耗痛点，同时在北方低温环境替代老旧纯电车型优势凸显。但比亚迪降价潮引发二手市场估值体系松动。

MPV：需求收缩，高端车型抗跌

赛那SIENNA（63.6%）、别克GL8（58.5%）领跑，别克GL8（58.5%）凸显商务粘性。家用与商用需求同步回落，产品力与品牌力成关键支撑，低端MPV受新能源替代冲击加速贬值。